Regulación · Hecho: 8 de octubre de 2026
El FSD de Tesla no se votó en octubre. Sigue siendo asistencia, con el conductor al mando.
Países Bajos patrocina una homologación para los 27. Hacen falta 15 países que sumen el 65% de la población de la Unión. El siguiente hueco no llega antes de diciembre. Francia no espera sentada.
Lo que se iba a votar en octubre no es un robotaxi. Motor16 lo cuenta el día 8: el FSD supervisado de Tesla es, en el expediente europeo, conducción asistida de nivel 2. El coche acelera, frena, gira y cambia de carril. El conductor sigue siendo el conductor. Sin el visto bueno, esa función no puede activarse de forma legal en España ni en el resto de la Unión.
El patrocinador es Países Bajos. Su organismo, el RDW, ya autorizó el uso nacional y ahora pide extenderlo a los 27. La aritmética que recoge el medio: al menos 15 países que representen el 65% de la población de la UE. Si sale, la homologación vale para todos a la vez. La votación prevista para octubre se retrasó. El siguiente hueco no llegaría antes de diciembre.
Francia ha decidido no esperar al comité y probar el sistema por su cuenta. Es un ensayo nacional, no la firma que abre los 27.
Por qué va en otra carpeta que Madrid
El permiso de Avomo, WeRide y Uber es un ensayo de nivel 4, con persona a bordo, dentro del programa ES-AV. El papel de Tesla en la UNECE es una ayuda a la conducción que el conductor debe vigilar. Los dos pueden llamarse, en un titular flojo, «coche autónomo». No comparten régimen, ni promesa, ni calendario.
Tampoco comparten cliente. El FSD, si se aprueba, es una función de un coche que alguien ya conduce. El robotaxi es un viaje que alguien pide. Mezclarlos hace parecer que Europa está a un voto de tener en Madrid lo que Waymo cobra en Phoenix. No es el caso. Phoenix es un servicio sin conductor. Esto es un software de asistencia parado en un comité.
Para quien compre flota o forme conductores, la consecuencia práctica es pequeña hasta diciembre, y quizá después: no hay una función nueva que activar en España porque el papel no está firmado. Motor16 lo dice con una frase útil. La diferencia entre una demostración y una función que se puede encender se mide en un documento.